Ce petit mot juste pour vous dire qu'il ne se passe rien de notable au niveau d'Air India.

Si les pilotes ne sont plus en grève depuis un mois, le trafic habituel n'a pas repris. Les rotations minimum sont maintenues jusqu'à fin août au moins.

Un comité est chargé d'examiner la situation une par une des quelques 100 pilotes licenciés, il doit rentre son avis sous 4 à 6 semaines.

Il y a quelques articles sur l'avenir économique d'Air India mais trop vagues pour être intéressants et concrets.

Pour ceux qui lisent l'anglais :

http://www.thehindu.com/news/national/article3673342.ece

Seule la première phrase est importante :

The Air India management on Monday told the Delhi High Court that it has revoked the sacking of nine of the 101 pilots and would consider sympathetically the pleas by remaining others and decide them within four to six weeks.

La Direction d'Air India a annoncé ce lundi à la haute cour de Justice de Delhi qu'elle annulait le licenciement de neuf des 101 pilotes et qu'elle considérerait avec sympathie les demandes des autres pilotes et prendrait ses décisions sous quatre à six semaines. 

En attendant, impossible de trouver de l'info sur la reprise des vols des pilotes non licenciés ... et pourtant j'ai bien cherché !

Voilà, on ne peut plus se fier à personne.

Je vous avais donné le lien suivant, le statut des vols :

https://book.airindia.in/itd/itd/lang/en/travel/flightinfo

Et voilà qu'ils affichent maintenant la mention suivante sur ce lien :

"Flight Status may not reflect correctly for the following countries: Canada, China, France, Germany, Japan, Hongkong, S.Korea, Saudi Arabia and USA. Kindly click here for interim schedule for rescheduled and cancelled flights."

Le statut des vols peut ne pas être correct pour les pays suivants : ... France ....

Ça les fatiguerait de mettre le tableau à jour ?

Il n'en reste pas moins que les AI142/AI143 circulent les mercredis, vendredis et dimanches.

Pour suivre l'évolution de la situation dans les prochains jours, cliquer sur "H - Préparatifs de voyage + AIR INDIA"

Récapitulons : la direction d'Air India et les pilotes ex-grévistes sont devant les tribunaux. Et cela ne se passe pas au mieux pour les 100 pilotes licenciés qui doivent être réintégrés.

Pour ceux qui lisent l'anglais :

http://zeenews.india.com/business/news/companies-/pilots-sacking-ai-withdraws-proposal-after-ipg-seeks-changes_56063.html

En attendant, les vols continuent sur le même programme minimum.

Nouvelle réunion chez le juge, le lundi 23 juillet.

Rien de du vieux, quoi !

Pour suivre les informations sur Air India, cliquer sur "H- Préparatifs de voyage + AIR INDIA" dans la colonne de gauche.

Quand Air India envisage de louer ses bijoux de famille :

http://zeenews.india.com/business/news/companies-/selling-family-silver-to-ease-finances-air-india_55827.html

La compagnie Air India est fortement endettée mais possède par ailleurs des biens mobiliers (sculptures, tableaux de MF Husain, le célèbre peintre ...) et immobiliers (son immeuble de Nariman Point à Mumbai) importants. Elle envisage de recruter un consultant pour en faire l'inventaire avant de les louer, ou de les vendre dans un second temps. 

Pour suivre l'évolution de la crise chez Air India, cliquer sur "H - Préparatifs de voyage + AIR INDIA" 

Tout, tout, tout, vous saurez tout sur la crise à Air India !

Pour ceux qui lisent l'anglais :

http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/airlines-/-aviation/air-india-crisis-government-in-no-mood-to-reinstate-all-sacked-pilots/articleshow/15011610.cms

La justice indienne a demandé hier à Air India si oui ou non elle pouvait/voulait réintégrer les 101 pilotes licenciés sous quatre semaines, comme elle s'était engagé à le faire. La réponse doit être donnée demain mercredi 18.07.2012.

Le Gouvernement Indien et la compagnie Air India ne montrent aucun empressement à cette réintégration. En effet, la grève a révélé le sur-effectif de pilotes : 750 pilotes pour des besoins s'élevant à 400 ou 450. La balle est donc maintenant dans leur camp.

Pour suivre l'évolution de la situation, cliquer sur "H - préparatifs de voyage + AIR INDIA"

• A - atoll, avatar
• B - bandana, bangle, bazaar, Blighty, bungalow
• C - cashmere, catamaran, char, cheroot, cheetah, chintz, chit, chokey, chutney, cot, cummerbund, curry
• D - dinghy, doolally, dungarees
• G - guru, gymkhana
• H - hullabaloo
• J - jodhpur, jungle, juggernaut, jute
• K - khaki, kedgeree
• L - loot
• N - nirvana
• P - pariah, pashmina, polo, pukka, pundit, purdah, pyjamas
• S - sari, shampoo, shawl, swastika
• T - teak, thug, toddy, typhoon
• V - veranda
• Y - yoga

Sources: Hobson-Jobson, Oxford English Dictionary

C'est officiel, sur le site d'Air India en français :

"Pour la période du 01 Juillet au 31 Août les vols AI 142 et AI 143 des Mercredis, Vendredis et Dimanches opèrent aux horaires habituels. Les vols des Lundis, Mardis, Jeudis et Samedis sont annulés. Vous êtes priés de prendre contact avec votre agence de voyages."

Il n'y a donc pas de changement par rapport à juillet.

Pour ceux qui lisent l'anglais :

http://timesofindia.indiatimes.com/india/Air-Indias-winter-flight-schedule-hit-due-to-suspense-over-availability-of-pilots/articleshow/14940171.cms

Les horaires des vols d'hiver (commençant en octobre) ne peuvent être publiés car la disponibilité des pilotes n'est pas encore connue.

Pour suivre l'évolution de la situation, cliquer sur "H - préparatifs de voyage + AIR INDIA"

Pune (Inde) - Un avion de la compagnie aérienne indienne Air India a été le cadre d'un événement étonnant lorsque le commandant de bord de l'appareil a fait embarquer sa mère dans le cockpit car elle ne pouvait avoir de place en cabine, celle-ci était pleine, et menacé de ne pas décoller si la compagnie lui refusait l'autorisation.

L'avion, un Airbus A320, vol AI852 du 9 Avril, qui devait effectuer la liaison entre l'aéroport régional Lohegaon de Pune (Inde) et l'aéroport international Indira Gandhi de New Delhi (Inde) avec 122 passagers à bord, était prêt au départ, vers 7h50, heure locale, lorsque le commandant de bord, mécontent que sa mère n'ait pu profiter d'un billet gratuit par manque de place, l'avion étant totalement plein, a exigé que celle-ci soit installée dans le poste de pilotage sinon, il refuserait de faire décoller l'appareil. Le responsable de l'escale Air India de Pune a été obligé d'accepter ce caprice et la maman du pilote a pu effectuer le vol dans le cockpit. Il a aussitôt signalé ce manquement grave aux autorités aériennes civiles indiennes qui ont demandé l'ouverture d'une enquête.

L'avion s'est posé à New Delhi deux heures et demi plus tard sans autre incident. Le psychodrame n'a entrainé qu'un retard d'une vingtaine de minutes. La compagnie aérienne a déjà annoncé que le pilote serait sanctionné pour faute grave et que la sanction pourrait même être une mise à la porte sans délai. L'homme a justifié sa demandé en indiquant que sa mère était malade et qu'il ne pouvait en aucun cas la laisser seule à l'aéroport(*). Les membres de la compagnie aérienne disposent de places gratuites sur l'ensemble des vols, mais uniquement s'il existe des disponibilités après embarquement des passagers payants.

(*) Mon commentaire : Selon la tradition comme quoi le fils a la responsabilité pleine et entière du bien-être de sa mère, ce pilote a dû être confronté à un véritable cas de conscience. Ce n'est pas une blague ! J'ai vu le cas il y a quelques années d'un voyage en train annulé, car le fils n'avait pu obtenir deux places dans le même compartiment pour sa mère et pour lui.

J'ai enfin reçu le mémoire de Siya sur la malaria. Pas mal du tout !

Campaign_for_Malaria_Siya_Kulkarni_RCS

Je ne vois qu'un seul problème : c'est que ce document est écrit en anglais et que pour rendre possible une large diffusion en Inde, il faudrait prévoir des campagnes spécifiques dans les langues locales ...

Je n'y croyais plus, mais si, si, l'ordinateur à 35 dollars est arrivé en Inde. Bon, c'est plutôt juste une tablette permettant de se connecter à Internet, avec paraît-il une luminosité assez faible et une batterie insuffisante ...

Mais 35 dollars, vous vous rendez-compte !

C'est une société canadienne qui les fournit. Dommage ! Société dont les propriétaires ont des noms bien indiens. Ah bon, quand même !

Un voyage en Inde tous les deux ans, voilà qui est raisonnable ...

Les horaires d'avion de novembre 2012 ont été publiés, j'ai fait rapidement le tour de mon budget et c'est reparti ! Pune et sans doute Bangalore.

Tout porte à croire que je serai en Inde du 3 novembre au 29 novembre. Une seule chose m'inquiète : le réglement concernant les visas a changé, maintenant les autorités indiennes veulent une photo de 5 cm X 5 cm. Mon dieu, où vais-je trouver cela dans ma lointaine banlieue parisienne ?

Bien sûr, les Indiens ne connaissent pas les blagues belges. Ils ont des blagues sur les sarkars, c'est à dire les Sikhs, vous savez, ceux qui viennent du Punjab et portent des turbans. En voici quelques unes, que j'ai laissées en anglais, car certaines sont difficilement traduisibles :

Boss: Where were you born?
Sardar: India ..
Boss: which part?
Sardar: What 'which part'? Whole body was born in India .


2 sardar were fixing a bomb in a car.
Sardar 1: What would you do if the bomb explodes while fixing.
Sardar 2: Dont worry, I have one more.


Sardar: What is the name of your car?
Lady: I forgot the name, but is starts with 'T'.
Sardar: Oh, what a strange car, starts with Tea. All cars that I know start with petrol.


Sardar joined new job. 1st day he worked till late evening on the computer. Boss was happy and asked what you did till evening.
Sardar: Keyboard alphabets were not in order, so I made it alright.


At the scene of an accident a man was crying: O God! I have lost my hand, oh!
Sardar: Control yourself. Don't cry. See that man. He has lost his head. Is he crying?


Sardar: U cheated me.
Shopkeeper: No, I sold a good radio to u.
Sardar: Radio label shows Made in Japan but radio says this is 'All India Radio! '

 
In an interview, Interviewer: How does an electric motor run?
Sardar: Dhhuuuurrrrrrrrrr. .....
Inteviewer shouts: Stop it.
Sardar: Dhhuurrrr dhup dhup dhup...

 
Tourist: Whose skeleton is that?
Sardar: An old king's skeleton.
Tourist: Who's that smaller skeleton next to it?
Sardar: That was same king's skeleton when he was a child.

On a beau s'extasier sur le miracle économique indien, il n'en demeure pas moins qu'il y a encore des pénuries, comme celle de tampons hygiéniques à Delhi ... je ne félicite pas Johnson & Johnson qui a le monopole de ce produit :

En l'espace de 4 ans, le trafic routier est devenu infernal à Pune. Ce n'est plus que bouchon sur bouchon, malgré la création de ponts routiers (fly-over), la mise en sens unique de certaines rues, comme Fergusson College Road, et l'installation de feux, encore trop rares.

Pourtant, la municipalité fait de son mieux et le conducteur indien s'est vu imposer un nouveau règlement, qui lui semble marcher : le port de la ceinture de sécurité (à l'avant du véhicule, n'exagèrons rien !). On voit de plus en plus de gens la mettre, ou faire semblant de la mettre, ce qui est un bon début.

Par ailleurs, j'ai vu certains véhicules mal garés se voir affligés d'un sabot. Pour l'enlever ? Le numéro téléphonique à appeler est inscrit sur la vitre du contrevenant. Un coup de fil (tout le monde a un portable), le responsable arrive, enlève le sabot et vous colle une amende.

Mais la peur réelle, c'est de se faire enlever sa voiture. D'où des voitures de mieux en mieux garées. Et croyez-moi, ce n'est pas facile !

La peur du gendarme est le commencement de la sagesse.  

Prenez une dizaine de femmes d'officiers de l'Indian Air Force, ajoutez-y les bons salaires des maris et un doigt de desoeuvrement. Rassemblez le tout chez une d'entre elles. La regle du jeu est simple : chacune apporte 500 roupies remis a la maitresse de maison qui en contrepartie organise le repas du midi. A la fin de la reunion, on tire au sort la personne qui organisera le prochain repas et qui recevra donc x fois 500 roupies, une somme superieure aux frais engendres par le future repas.

Inutile de vous dire que chacune arrive dans ses plus beaux atours (avez-vous vu, ma chere, mon nouveau sari en soie ?) et que ca papote dur.

Ceci dit, la nourriture etait excellente.

Mom amie Devika est donc invitee a l'ambassade de France pour la venue de Nicolas et Carla. Voila que sur le carton d'invitation est precise : tenue de ville. Ne connaissant pas grand chose a ce genre de subtilite, Devika et ses collegues en ont deduit qu'une tenue de ville ... n'est pas une tenue de campagne.

Je lui ai donc fait un petit cours sur la tenue de ville, de cocktail, de soiree, avec robe courte ou longue. Heureusement, le sari reste toujours une alternative possible. Oui, mais quel sari ?  That is the question !

Lors de mon dernier séjour en 2006, j'ai trouvé l'Inde bien changée.  Mes amis utilisent maintenant de la soupe de tomates industrielle. C'est plus rapide et pas trop cher. Et c'est là que je me rends compte que finalement, je suis aussi une tourisme en recherche d'exotisme : de la vraie soupe de tomates, avec de vrais légumes. Et puis des chapatis, des vrais. Et puis du dal (lentilles), du vrai.

Et c'est là que cela se complique : une des deux familles qui vont m'héberger a l'habitude étrange de cuisiner "moderne", avec des combinaisons bizarres de produits. c'est végétarien, mais c'est pas terrible.

J'ai donc essayé de me faire loger chez Bipin, où la cuisine est archi traditionnelle. Sans succès jusqu'à présent. Le pauvre, s'il savait à quoi s'en tenir ... 

Laisser tomber un blog pendant 4 ans, ce n'est pas beau. Mais je repars en Inde le 1. décembre pour de nouvelles aventures.

J'ai acheté une pile de cadeaux, je n'en avais pas assez la dernière fois. Maintenant c'est le poids qui me contrarie ...

Je vais d'abord à Delhi puis à Pune. et j'espère visiter Pandharpur. Oui, je sais, je voulais déjà y aller en 1990, 1991, 1992, 1993 ... 

Cette année, je n'ai pas eu de problème de visa, le consulat faisant appel à un prestataire. Envoyé le 25 octobre, reçu le 4 novembre par Chronopost. Eh hop ! Je me suis juste étranglée en voyant le prix dudit visa : 85 E. Ca fait très cher du centimètre carré. Et puis la photo, ah, parlons-en de la photo : des normes strictes, interdiction de sourire, cheveux non attachés ...L'horreur, koi !

Je ne peux pas résister à l'Inde !

The argumentative Indian, Amartya Sen, Penguin (en anglais)

Amartya Sen est indien et prix Nobel d'économie. Un de ses livres, paru en français sous le titre "Un nouveau modèle économique" décrit les relations entre démocratie, éducation, ... et développement économique. On y trouve également de nombreuses statistiques sur l'Inde.

Son nouveau livre "The argumentative Indian" est une reprise d'essais et de conférences sur l'Inde, dont le thème majeur est la liberté d'expression ayant existé / existant en Inde et de plus en plus nécessaire face à plusieurs phénomènes inquiétants, tels le renouveau nationaliste et extrémiste hindou et le prétendu "choc des civilisations" de Huntington.  De Ashoka, l'empereur bouddhiste à Tagore, le poète contemporain en passant par Akbar, l'empereur moghol qui tenta une symbiose des religions, il analyse le passé et le présent de l'Inde pour mettre en exergue un dialogue indispensable au monde d'aujourd'hui.

Je n'avais changé qu'une somme minime à l'aéroport de Bombay et j'avais donc besoin de changer plus d'argent. Mes amis ont donc téléphoné à deux ou trois banques, mais maintenant, les conditions de change sont devenues plus sérieuses strictes et les banques ne changent plus que pour leurs clients habituels, ce qui dans mon cas n'allait pas. Finalement, nous avons eu un tuyau : la banque XYZ. Pour nous, le but du jeu était de trouver la succursale la plus proche, la ville de Pune étant devenue gigantesque, on ne voulait pas la traverser juste pour changer de l'argent.

Premier essai dans la filiale la plus proche : Ah, non, on ne s'occupe que de placements boursiers. Allez voir l'autre filiale dans telle rue. Nous prenons la voiture, c'est assez loin, l'autre filiale avait disparu, ne restait plus que la plaque ! Demande d'information au voisinage, nous reprenons la voiture, troisième essai (raté), quatrième essai (raté), cinquième essai, on nous annonce 45 minutes d'attente, le temps d'être livré en devises. Rahul était vert, il a murmuré : il vaut mieux que je sorte, je sens que je vais devenir agressif ! Finalement, on a trouvé l'adresse, et j'ai changé de l'argent sans aucune difficulté. Puis Rahul s'est adressé au manager et lui a dit : Excuse me Sir, but ... et a vidé son sac poliment mais sèchement.

Le type s'est confondu en excuses, lui a donné sa carte et ... lui a annoncé que c'était d'autant plus regrettable ... qu'ils avaient un service gratuit de livraison de devises à domicile ! Il suffisait juste de téléphoner, d'indiquer le montant désiré, le numéro du passeport, et un employé arrivait chez vous avec les papiers déjà faits et l'argent souhaité.

Là, j'étais pliée de rire, mais curieusement pas Rahul.

Quand je vous dit qu'en Inde, la qualité des services est incomparable ! Essayez de faire venir votre banquier à domicile en France !

J'ai une école maternelle à côté de chez moi et j'aime beaucoup entendre les hurlements cris joyeux des enfants pendant les récréations. Ca me rappelle deux trois scènes vues en Inde sur le sujet "écoles maternelles pour la middle-class".

En Inde, les écoles maternelles où vont les enfants de la middle class sont des établissements privés et parfois confessionnels. Entrer dans une de ces écoles n'est pas juste une question d'argent, il y a souvent un examen d'entrée. Un examen d'entrée en maternelle, vous imaginez, où on teste les connaissances et la maturité de gamins de trois ans ! Mais une bonne école conditionne tellement tout le déroulement futur de la scolarité que les parents font des pieds et des mains pour que leur cher rejeton (leur chère rejetonne ?) soit admis(e). 

J'ai eu ainsi le témoignage d'un père qui avait lui-même une bonne situation, m'expliquant tout ce qu'il avait dû endurer pour que son enfant entre dans "la" bonne école maternelle (je soupçonne par ailleurs qu'il ne devait pas être tout à fait de la bonne caste) pendant que son gamin de quatre ans, dans la pièce d'à-côté, était en train de réciter ses leçons à sa mère !

Bien souvent, les enfants sont plus que surchargés.  Ils doivent apprendre la langue locale, le hindi et l'anglais et commencer aussi à écrire avec les deux alphabets.  L'enseignement est basé sur le principe de la répétition, même si les classes sont moins surchargées que dans le publique. Les gosses ont des devoirs à faire à la maison, des leçons à apprendre. Le bagne ! J'en ai vu un piquer une crise de nerf parce que sa mère n'avait pas lavé à temps son uniforme scolaire (héritage des Anglais) et qu'il avait peur de se faire disputer !

Heureusement, il existe aussi des écoles Montessori où les enfants ont droit à un peu plus de créativité ...

Mais d'une manière générale, j'ai l'impression que les Asiatiques, Chinois, Japonais, Indiens, etc ... travaillent beaucoup plus dur pendant leurs études - et après - que les Européens.

J'étais à Pune avec une amie française et B., un ami indien, lorsqu'il nous vint à toutes les deux l'idée d'aller visiter un temple jaïn assez connu. Mais B. ne semblait pas d'accord.

- Pourquoi ça ne te dit rien ?

Après avoir longtemps hésité, B. nous donna une excuse tout à fait bizarre :

- C'est que ... je ne me suis pas lavé ce matin !

Nous abandonnâmes l'idée. Mais en réalité, cette réponse était fascinante pour moi. Aucun français ne trouverait une telle excuse. Ah, si j'avais été seule avec B., j'aurais pu le faire s'expliquer ! En effet, comment B. (hindou brahmane) percevait-il le jaïnisme ? Est-ce une vraie excuse ou cache-t'elle autre chose ? Quels sont les rapports entre religion et propreté / pureté ?

J'ai raté quelque chose d'intéressant.

Voilà quand même une anecdote qui représente bien mon état psychique actuel dans l'attente de mon visa :

Samsâra : Dans les philosophies hindoues et bouddhiques, c'est le cycle infini des naissances et renaissances qui conditionne la vie des êtres vivants selon leur Karma, et qui produit un monde phénoménal illusoire marqué par l'impermanence de toutes choses.(...)
Dictionnaire de la civilisation indienne, Louis Frédéric, Bouquins

Un jour, des amis indiens me demandent quel est mon parfum préféré. Il y en a un que j'aime beaucoup, c'est Samsara de Gerlain, qui sent si bon le jasmin, on se croirait en Inde ...
Ça les a beaucoup amusé. En effet, dans la langue courante au Maharastra, Samsâra n'a pas l'acceptation philosophique que nous lui connaissons en Europe, mais le sens beaucoup plus prosaïque des "emmerdements de la vie quotidienne" !

Enfin ... si mon passeport et moi sommes "impermanents", il faudrait que j'arrive à relativiser. Grrrrr !
C'est pas gagné !

Bien utile ce petit thermomètre que j'ai placé dans la colonne de droite sur mon blog. Il m'a appris qu'il faisait encore 29° à Bombay à 23 heures 30. Et dans la journée, on avait frôlé les 33°. Les températures remontent ! Alors qu'en journée en septembre, il faisait 26 °.

Bizarre, non ? En Inde, il y a trois saisons, l'été avec un pic en mai, la mousson, qui démarre à Bombay vers le 10 juin, puis l'hiver. Donc, les températures devraient descendre et elles remontent. C'est bien normal, ça ? Ce n'est pas l'effet du réchauffement climatique ? Et bien non.

En septembre, les températures baissent, puis en octobre, elles remontent pendant 2 à 3 semaines, juste avant de s'effondrer (si j'arrêtais d'exagérer !) redescendre pour l'hiver. C'est ce que les Indiens appellent "october heat".

Donc, pas de panique. Mais si vous avez le choix entre octobre et novembre pour aller en Inde, choisissez novembre.